强迫症治愈系地铁大脑和神经中枢,就该是这
重磅消息！
重磅消息！！
重磅消息！！！
近日，中国通号上海工程局集团主编的国家标准——《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》（GB/T-)由住建部公告发布！
这是在城市轨道交通自动驾驶时代来临，CBTC地铁信号系统完全自主化的发展背景下，国家发布的新版城市轨道交通工程建设标准。
中国通号是轨道交通控制系统行业先行者和领导者，一直以来，我们始终用品质工艺，护卫城市地铁的“大脑”和“中枢神经”安全，用中国标准，护航城市地铁的安全运行！
这一标准，凝结了中国通号资深专家和青年科技工作者的智慧、汗水、心血！
地铁中枢神经，就该是这个样子！
信号机房：图为上海浦江线信号机房。这里的设备控制着地铁的速度、位置、停发车、站台门的自动开关……是地铁背后的“大脑”。
通信机房：图为天津骨干网通信机房。这里的设备，保障着地铁各类智能设备信息畅通，调度信息传达……是地铁的“中枢神经。
光、电缆引入间
光电缆引入间里，是从地铁控制中心牵引出来，跨越高架、隧道、桥梁来到机房的所有缆线。这里，标志分明、排列整齐，便于缆线的维护、检修、更换。
天津骨干网机房光缆引入间
上海地铁5号线南延伸
闵行开发区站电缆引入间
进入引入间之前，在您看不见的隧道里、站台下，缆线是这么整齐排布的。
从室外穿墙进入室内时，是这样布放的。
工艺创新
中国通号上海工程局在上海5号线南延伸工程中创新性地使用新工艺——“模块式密封封堵”。
该工艺既解决了以前防火泥封堵区域凌乱不美观的问题，同时，提高了施工效率和电缆电气安全防护的强度。
从引入间出来，它们会这样走。
沿墙，笔直而下（墙壁引下工艺）
上海5号线南延伸-奉贤新城站
北京燕房线-燕化站
随架，横向远方（下走线、上走线工艺）
左图：上海5号线南延下走线
右图：北京燕房线下走线图
质感
天津骨干网-上走线
无论是上走线，还是下走线，
它们都会进入机柜，
打开各个机柜，你会看到
电缆二次成端柜
上海地铁5号线南延伸-闵行开发区站
中国通号上海工程局在上海地铁5号线南延伸工程中，首次将高铁的电缆二次成端工艺应用于地铁。二次成端柜可以实现信号电缆二次接地，为设备再加一层保护，同时更加整洁美观，便于维护。
分线柜
成端之后，电缆会进入分线柜。中国通号的工匠们会在分线柜里，剥开电缆外皮，露出千丝万缕、五颜六色的细小缆线，经过校号、调试、编号、配线，一个个细小的电缆插入设备中，便可以实现设备通电。
其实，
没有配线之前，它是这样的。
有木有觉得中国通号就是强迫症的救星。
组合柜
配线工艺
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左图：组合柜内继电器-上海1号线锦江乐园站
右图：组合柜侧面端子配线-上海5号线南延伸闵行开发区站
组合柜内安放的安全继电器，列车运行时，它们就会“吧嗒吧嗒”地发出响声，开始辛勤工作。
计轴柜配线
计轴，字面意义就是计算列车轴对。它通过“数”列车轴对，记录和反映列车区段所在位置的，是列车定位的关键设备。
计轴室外真容-上海5号线南延
这两个可爱的黄帽子就是计轴。室外缆线布放横竖平整分明，弧度圆润柔顺，我们的室内外工艺都具备同样的美。
用于地铁定位的设备有很多，还有信标、应答器等，它们都是列车实现自动驾驶、远程控制必不可少的设备。
信标
在上海地铁5号线南延平庄车辆段，安装信标之后，列车就能实现库内自动驾驶。为方便车库工作人员检修，中国通号的工程师们创新性地设计了信标可拆卸支架，受到维护单位的一致赞扬。
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上海5号线南延平庄车辆段信标装置
地铁区间轨旁设备，还有这些：
信号设备一体化安装
这是中国通号上海工程局在上海地铁5号线南延工程中首次应用的，可以避免破坏隧道壁的重大创新工艺。
盘线圆、弯弧顺、横向直、缆平行，这里可谓是集中了通号工艺八法的各种美。
上海5号线南延
RRU设备，它是区间内给列车发送无线信号的，有了它，可以实现车、地、控制中心之间的沟通交流。
方向盒工艺
这些美丽的小线圈关系轨道电路的正常运行，轨道电路则关系着地铁的行车位置信息。
我们的视线再度转到室内，看看通信设备
综合配线柜网络配线
前视图
天津骨干网机房
后视图
此机柜是机房内所有网络线缆汇聚之处，用于各个系统之间的互联。不同颜色的线缆代表着不同的子系统，简洁、直观。
我们中国通号的巧手工匠化繁为简、合理排布，使繁多杂乱的线缆变得井井有条。
无线系统中心交换机
它承载着地铁所有线路无线系统互联的任务，每根线都有属于自己的身份标识。
地线箱
天津骨干网
这个排列像梳子一样的小柜子，是通信和信号机房都不能少的，我们叫它“接地箱”。别看它就这么小，作用可大呢，“保护地”、“防雷地”、“工作地”，各种地线都是在这里汇集的，概括来讲，它可以保护设备、保护工作人员的安全。
这是北京8号线3期通信工程接地箱，我们中国通号上海工程局对地线标识进行创新，用喷码胶管取代传统标签，标准更加规范，维护更加便捷！
看到这些精美工艺，
是不是觉得很安心呢，
您每天乘坐的地铁就是在中国通号品质工艺保障下安全运行的，
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中国通号
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背景链接
中国通号旗下上海工程局集团是城市轨道交通建设的主力军，是城轨和高铁施工标准的主要编制者，先后主编、参编城轨国家及行业标准10部；主编铁路行业标准8部、翻译3部；开发国家级工法5部、铁道行业部级工法27部，有力推进国家高铁和地铁施工、验收标准的规范统一。
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文图：中国通号上海工程局集团
编辑：何贵财
审核：田凤义
主编：彭治安
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