逼死强迫症汽车上的反人类设计,设计师你
汽车的出现是为了便捷人们的出行，随着产品技术的更迭升级，它也变得越来越人性化。然而，却有不少设计师为了标新立异，“搞特殊化”。于是乎，就有了下面这些极其“反人类”的糟心设计。
1、前排旋钮式调节座椅角度
对于一些不是电动座椅的低配车型来说，手动调节那是理所当然的，成本低廉，可对于有些车来说座椅的角度调节是旋钮的，当你想要在车内小作休息一番的时候，你必须反手去拧，才会一点点的放平，吃力不说还不顺手，简直是对你身体的柔性与力量的挑战。
2、仪表盘“错位”
众所周知汽车仪表盘普遍都在驾驶位方向盘后面，方便驾驶员行车观察车辆信息，有些厂商就觉得这个不够新颖了，要玩点所谓的“浪漫”，就设置在了中控的中间位置，我想车主开久了会得颈椎病吧，可能设计师想的是好东西是要一起分享，让副驾乘客一起观看。
3、碍事的杯架/挡把
几乎每台车内都设有杯架，考虑出行时的饮水问题是好事，但设计师却忽略了水杯的高度。如果水杯高度略高，那就会对换挡造成干扰，造成行车安全的隐患。
4、独特的控制按键
某些车型为了刻意效仿法拉利、兰博基尼等超跑车内高B格的内饰按键布局，刻意把车窗升降按钮设计到中控台的下方。且不谈它是否真的能提升B格，反正用起来真的太不顺手。
按照常理，定速巡航和控制速度的按键都会安置在触手可及的方向盘上，但某法系车却“不走寻常路”，把定速巡航按键设计在手刹旁边！
5、中央固定集控方向盘
浪漫的法国人总是有着各种神奇的造车思路，不少法系车采用中央固定式方向盘，你可以把它理解成是“外转内不转”方向盘。如果思维逻辑及记忆力不是很好，那原地打轮挪车，估计根本不知道自己已经打了几圈。
6、手动加减档设在档把上还是按钮
现如今的汽车多数自动挡都是集成了手动模式，一般都是手动拨动档杆上加下减，好一点车型配备了换挡拨片，为的就是模拟手动挡带来的驾驶乐趣，还有一种让人着摸不透的是手动加减档设在档把上还是按钮键控制，何来驾驶乐趣？跟玩俄罗斯方块似的，还不如就用自动模式。
7、怀挡
某些品牌车型会采用怀挡设计，如果习惯这样的换挡方式，那不仅便捷了日常的使用，还增添了生活的情趣，这也是很多男士喜欢怀挡的原因。
但如果您是第一次接触怀挡，那或许你会有些不习惯，甚至会发生下面这种情况。
8、无钥匙进入一键启动不可兼得
俗话说“鱼和熊掌不可兼得”，可是在汽车上你都配备无钥匙进入了，再配备一键启动怎么了，一般高配才有这样的配置，价位都上去了，一键启动也都不是事对吧，就拿某车型的车主来说，一个帅气惯性的扣车门就上车没毛病，上车后还得从裤兜里把车钥匙拿出来，还要插入点火孔内点火，真是帅不过三秒啊！
9、左侧雨刷
这种蛋疼设计我是万万没想到的，比如安装在左侧的雨刷器拨杆，你说右面也没有安装怀档啊，为什么要变态的把雨刷器不按常理设计，也就是不按我们驾校学的设计呢。当然很多设计都不按驾校学的设计，可是对于这基本的下雨必备神器干嘛要弄成这样呢。