挥别两厢,延推黑科技,1198万起售的

9月26日，长安马自达旗下全新马自达3Axela昂克赛拉正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为11.59-16.89万元。外观造型方面，新车采用2.0魂动设计理念；内饰则采用全新设计布局，配备8.8英寸中控屏；动力方面，新车继续搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机，匹配6MT、6AT变速器。据悉，两厢版车型不引进国产，目的为今后CX-30车型的引进让步，同时创驰蓝天SKYACTIV-X发动机也将推迟进入国内市场。

新车亮点

1、造型与海外版车型保持一致，采用魂动2.0设计理念；

2、配备的8.8英寸中控屏集成第二代悦联系统；

3、搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机；

4、后悬挂由上代车型的多连杆独立悬挂改为扭力梁式非独立悬挂；

造型采用魂动2.0设计理念

长/宽/轴距分别增加80/2/26mm

全新马自达3昂克赛拉在造型方面与海外版车型保持一致，新车采用了魂动2.0设计理念，融入了新家族式设计元素。细节方面，多边形中网采用高光与哑光结合的设计，内部是带主动开闭功能的进气格栅，中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，搭配造型犀利的前大灯组，前脸造型看上去更具视觉冲击力，辨识度得到了进一步提升。

侧面来看，其整体造型同样富有动感，车身侧面并没有采用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平滑。其中两厢车后门的车窗相对较短，显得运动感十足，而三厢车型的侧面造型则更加顺滑。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为、、mm，轴距为mm，其中长、宽、轴距分别比现款马自达3Axela昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。

尾部的变化则同样明显，其中采用全LED光源的尾灯组进行了重新设计，内部结构采用了圆环造型，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。此外，双边共两出式的排气布局相比上一代的隐藏式排气要更富运动化气息。

内饰采用全新设计布局

整体风格简约时尚且科技

来到内饰部分，全新马自达3昂克赛拉在采用简约时尚风格的同时，整体中控台布局偏向于驾驶员一侧，操作起来更为便捷。在做工用料方面新车的表现也足够厚道，中控台上部采用了搪塑材质，下部为皮质+缝线进行包裹。最下面的横置一体式空调出风口采用了纯黑设计，并用一条镀铬横条加以点缀。

此外，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。新车所采用的三辐式的方向盘同样显得运动感十足，与外观塑造的运动风格相得益彰。

搭1.5L/2.0L国六创驰蓝天G系列发动机

后悬换装为扭力梁式非独立悬架

动力部分，全新马自达3昂克赛拉搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机，在满足国六排放标准的同时，有着更好的动力及燃油表现。前者最大功率86kW（Ps），最大扭矩Nm；后者最大功率kW（Ps）,最大扭矩Nm。传动部分，匹配6速手动及6速手自一体变速箱，并配备电子手刹及自动驻车功能。而创驰蓝天SKYACTIV-X发动机将在后期引进国内。

悬架方面，新车前悬依旧采用了麦弗逊式独立悬架，但后悬由原来的多连杆独立悬架换装为扭力梁式非独立悬架。当然，或许这并非是厂商故意控制成本的结果，面对新技术平台的架构支持，全新一代马自达3也不得不这样尝试。

写到最后

为了获得更加动感的整体视觉效果，全新一代马自达3在车身造型的塑造上还是下了不少功夫，颜值的再度升级，让它的魅惑值增添不少；同时车身尺寸也全面提升，虽说给予了整车更加合理的比例搭配，但细微的尺寸增长并未带来良好的后排空间改善；更值得一提的是，新技术平台下的架构调整让昂克赛拉换装上扭力梁非独立悬挂有很大可能成为其日后销量的绊脚石。此外，随着国内两厢版的告别以及全新创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的延迟引进，或将导致更多消费者持观望态度。对此，大家还有哪些看法？不妨在评论区留言。

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